FIA se mostra aberta a discutir regra de asa traseira na Fórmula 1

Em meio à primeira etapa de testes de pré-temporada da Fórmula 1, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) analisou o desempenho dos carros e mostrou-se apta a iniciar uma possível discussão sobre a regra das asas traseiras móveis, onde os pilotos poderão ajustá-la visando realizar uma ultrapassagem, mas os que defenderem sua posição estão proibidos de fazer o mesmo.

De acordo com o portal britânico Autosport, as equipes começaram a testar a inovação nos testes de Valência, mas demonstraram receio com o uso da mesma ainda antes de entrar na pista. Sendo assim, a FIA informou os times que a medida deverá ser discutida após as primeiras provas da temporada, caso a categoria tenha se tornado "fácil demais" com as ultrapassagens praticamente forçadas.

O uso do mecanismo de ativação da mobilidade da asa só poderá ser utilizado pelo piloto que estiver a um segundo do rival em uma zona de tempo criada na área de frenagem da curva anterior à reta principal. A FIA delimitou um espaço de 600 metros para essa área de ultrapassagem, o que não é tão simples - testes verificaram que é necessária uma diferença de 10 a 12 km/h de velocidade para garantir a manobra, dependendo do desenho do monoposto.

Apesar da regra, válida para as provas, os pilotos estão liberados para utilizar o sistema durante os treinos livres e classificatórios. No entanto, a preocupação ficou por conta da demarcação dessa área de ultrapassagem, que deverá ser feita por marcas na pista, em caráter de testes. Por conta disso, a FIA pretende observar mais a eficiência da regra nos treinos de Jerez de La Frontera, na próxima semana, estendendo-os até as primeiras provas da temporada.